Οι μακρύτερες σιδηροδρομικές σήραγγες στον κόσμο

Μια σιδηροδρομική σήραγγα είναι μια σιδηροδρομική γραμμή που τρέχει κάτω από την επιφάνεια της γης ή κάτω από τη θάλασσα. Υπάρχουν αρκετές σιδηροδρομικές σήραγγες στον κόσμο και ποικίλλουν σε μήκος από κοντινές σήραγγες έως σήραγγες που εκτείνονται για δεκάδες μίλια.

Σήραγγα Seikan

Η σήραγγα Seikan είναι διπλή σιδηροδρομική σήραγγα που βρίσκεται στην Ιαπωνία και συνδέει τα νησιά Hokkaido και Honshu. Εκτεινόμενος πάνω από 33 μίλια, η σήραγγα Seikan είναι η μεγαλύτερη σιδηροδρομική υποθαλάσσια σήραγγα και είναι η δεύτερη μεγαλύτερη σιδηροδρομική σήραγγα μετά την ελικοφόρου σήραγγα του Ελβετικού Γότθαρντ. Η σιδηροδρομική σήραγγα είναι επίσης η βαθύτερη στον κόσμο με βάθος 459 πόδια κάτω από το επίπεδο της θάλασσας. Πριν κατασκευαστεί η σήραγγα Seikan, οι άνθρωποι θα διασχίσουν τα δύο νησιά με τη χρήση πέντε πορθμείων. Ωστόσο, μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η ιαπωνική οικονομία παρουσίασε διψήφιο ρυθμό ανάπτυξης και με την εισροή της κυκλοφορίας κατέστρεψε την υπηρεσία πορθμείων. Το ζήτημα αυτό ώθησε την ιαπωνική κυβέρνηση να αναζητήσει μια εναλλακτική λύση, και ως εκ τούτου σχεδιάστηκε η ιδέα της υποθαλάσσιας σιδηροδρομικής σήραγγας. Η σήραγγα κατασκευάστηκε από την ιαπωνική κυβέρνηση το 1971 και άνοιξε το 1988 με κόστος περίπου 3, 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Σήραγγα βάσης Gotthard

Η σήραγγα βάσης Gotthard βρίσκεται στην Ελβετία. Με συνολικό μήκος 35, 5 μίλια, η σήραγγα βάσης Gotthard είναι η μεγαλύτερη σιδηροδρομική σήραγγα στον κόσμο. Η σιδηροδρομική σήραγγα είναι επίσης η βαθύτερη στον κόσμο με βάθη που φτάνουν τα 8.000 πόδια. Η κατασκευή της σήραγγας άρχισε τον Οκτώβριο του 1996 και ολοκληρώθηκε τον Μάρτιο του 2010 με κόστος άνω των 15 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Άρχισε να λειτουργεί τον Δεκέμβριο του 2016. Η Ελβετία είναι μια ορεινή χώρα με τις Άλπεις να αποτελεί μεγάλο εμπόδιο στη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων. Πριν από την κατασκευή της σήραγγας, η πλειονότητα των μεταφορών πραγματοποιήθηκε με φορτηγά που ήταν αργά, επιρρεπή σε ατυχήματα και οικονομικά μη βιώσιμα. Έτσι, το 1994, η ελβετική κυβέρνηση έθεσε σε εφαρμογή νόμο ο οποίος απαιτεί την μεταφορά της πλειονότητας της ναυτιλιακής χωρητικότητας από τη μεταφορά φορτηγών στις σιδηροδρομικές μεταφορές, γεγονός που σηματοδότησε την έναρξη του σχεδιασμού της σήραγγας βάσης Gotthard. Πάνω από 200 εμπορευματικές αμαξοστοιχίες και 50 επιβατικές αμαξοστοιχίες χρησιμοποιούν τη σήραγγα βάσης Gotthard.

Tunnel Channel

Η σήραγγα της Μάγχης είναι σιδηροδρομική σήραγγα μήκους 31 μιλίων που βρίσκεται στη Μάγχη. Η σήραγγα της Μάγχης είναι η δεύτερη μεγαλύτερη στο υπέδαφος σιδηροδρομική σήραγγα στον κόσμο μετά την ιαπωνική σήραγγα Seikan. Η σήραγγα φθάνει σε βάθη 790 ποδιών κάτω από τη στάθμη της θάλασσας. Η σήραγγα της Μάγχης συνδέει το Folkestone στο Ηνωμένο Βασίλειο με την Coquelles στη Γαλλία κατασκευάστηκε από το 1988 έως το 1994 τόσο από το Ηνωμένο Βασίλειο όσο και από τις γαλλικές κυβερνήσεις, με κόστος πάνω από 21 δισεκατομμύρια δολάρια που ήταν τότε ρεκόρ. Η σήραγγα της Μάγχης επιλέχθηκε από την Αμερικανική Εταιρεία Πολιτικών Μηχανικών ως ένα από τα επτά θαύματα του σύγχρονου κόσμου το 1995. Περίπου 400 τρένα χρησιμοποιούν τη σήραγγα της Μάγχης καθημερινά για να μεταφέρουν περισσότερους από 50.000 επιβάτες και 54.000 τόνους φορτίου.

Ποια είναι τα μακρύτερα σήραγγα του Σιδηροδρόμου στον κόσμο;

Τάξη	Ονομα	Τοποθεσία	Μήκος σε km	Έτος ολοκληρώθηκε
1	Σήραγγα βάσης Gotthard	Ελβετία (Άλπεις)	57.104 χλμ	2016
2	Σήραγγα Seikan	Ιαπωνία (Στενό Tsugaru)	53, 85 χλμ	1988
3	Γουλέυον Σήραγγα	Νότια Κορέα (Gyeonggi)	52, 3 χλμ	2016
4	Tunnel Channel	Γαλλία / Ηνωμένο Βασίλειο (Αγγλικό κανάλι)	50, 45 χλμ	1994
5	Songshan Λίμνη Σήραγγα	Κίνα (Dongguan)	38.813 χλμ	2016
6	Lötschberg Base Tunnel	Ελβετία (Άλπεις Βέρνης)	34.576 χλμ	2007
7	Νέα σήραγγα Guanjiao	Κίνα (Qinghai)	32.645 χλμ	2014
8	Σήραγγα του Γκουανταράμα [4]	Ισπανία (Sierra de Guadarrama)	28.418 χλμ	2007
9	Δυτική σήραγγα Qinling	Κίνα (Gansu)	28.236 χλμ	2016
10	Taihang Σήραγγα	Κίνα (Shanxi)	27.848 χλμ	2007