Πότε το νεροχύτη Τιτανίου;

Το RMS Titanic, το οποίο λειτούργησε από τη γραμμή White Star, ήταν το μεγαλύτερο πλοίο της εποχής του όταν βρισκόταν στο βάθος του ταξιδιού του από το Σαουθάμπτον της Αγγλίας στη Νέα Υόρκη στις 10 Απριλίου 1912. Είπε ότι είναι αδιόρθωτο, ο Τιτανικός συγκλόνισε τον κόσμο όταν βυθίστηκε στον Βόρειο Ατλαντικό Ωκεανό στις 14 Απριλίου 1912. Στο πλοίο ήταν 2.224 πλήρωμα και επιβάτες, από τους οποίους 1.500 έχασαν τη ζωή τους στο ναυάγιο του πλοίου. Ο αρχιτέκτονας του πλοίου, ο Thomas Andrews, και ο καπετάνιος, ο Edward Smith, ήταν μεταξύ των θυμάτων.

Ανακάλυψη του ιστότοπου

Το ναυάγιο του Τιτανικού ανακαλύφθηκε μόλις το 1985 με τη χρήση σύγχρονης τεχνολογίας που χρησιμοποιεί ένα απομακρυσμένο ελεγχόμενο βαθέων υδάτινων οχημάτων, το Argo, το οποίο στάλθηκε στα βάθη των ωκεανών για να τραβήξει εικόνες από τον πυθμένα του ωκεανού χωρίς να χρειάζεται χειροκίνητη κατάδυση τα νερά. Πριν από το 1985, έγιναν αρκετές αποστολές σε μια προσπάθεια εντοπισμού του ναυαγίου του διάσημου πλοίου, αλλά όλες οι προσπάθειες απέτυχαν. Η δυσκολία στον εντοπισμό των ναυαγίων οφείλεται στο γεγονός ότι η τελευταία θέση που προσέφερε το πλήρωμα του πλοίου ήταν στην πραγματικότητα 21, 2 χιλιόμετρα μακριά από την πραγματική τοποθεσία όπου βυθίστηκε το πλοίο. Αυτό το γεγονός παραπλάνησε τους εξερευνητές για μεγάλο χρονικό διάστημα μέχρι το ναυάγιο τελικά ανακαλύφθηκε από την Argo, που λειτούργησε από μια γαλλο-αμερικανική ομάδα. Οι ηγέτες αυτής της ομάδας περιλάμβαναν τον Γάλλο ωκεανογράφο και μηχανικό Jean-Louis Michel του IFREMER και τον Robert Ballard, πρώην αξιωματικό του Ναυτικού των ΗΠΑ και καθηγητή ωκεανογραφίας στις ΗΠΑ.

Προσπάθειες διάσωσης

Ο Τιτανικός είναι ένα από τα πιο διάσημα και δοξασμένα πλοία του 20ού αιώνα, συνέχισε να τραβάει τα μέσα μαζικής ενημέρωσης και την προσοχή των πολιτών για χρόνια μετά το ατυχές του ναυάγιο. Υπήρχε μια μεγάλη απαίτηση να σώσουμε τον Τιτανικό και να διασώσουμε το ναυάγιο και τα σώματα του από τα βάθη των σκοτεινών ωκεάνιων υδάτων και να το επιδείξουμε στην ξηρά ως υπενθύμιση των χαμένων ημερών δόξας του. Πολλοί από τους επιβάτες του Τιτανικού που ήταν εξαιρετικά πλούσιοι είχαν πλούσιους συγγενείς που ήθελαν να διασωθεί το πλοίο ως φόρο τιμής στη μνήμη των χαμένων αγαπημένων τους. Ως εκ τούτου, από τη στιγμή που βυθίστηκε ο Τιτανικός, έγιναν αρκετές προσπάθειες για να ανακτήσει το ναυάγιο της. Έχουν προταθεί πολλές προτάσεις, πολλές από τις οποίες δεν είναι πρακτικές και συχνά αδύνατες και απαράδεκτες, όπως για παράδειγμα η ανύψωση του ναυαγίου, γεμίζοντας με μπάλες πινγκ-πονγκ ή γεμίζοντας το πλοίο με υγρό άζωτο που θα έκανε ένα παγόβουνο από το πλοίο και να το σηκώσετε στην επιφάνεια του ωκεανού. Ωστόσο, παρά τις εκατοντάδες ιδέες και σχέδια, η ακριβής θέση του πλοίου δεν εντοπίστηκε μέχρι το 1985. Ακόμα και μετά την ανακάλυψή του, η έλλειψη οικονομικών πόρων και η τοποθεσία του ναυαγίου σε ακραίες βάσεις στον Ατλαντικό, είναι αδύνατο να σωθεί το πλοίο.

Μια ματιά στο παρελθόν

Αφού έφυγε από το Σαουθάμπτον, ο Τιτανικός κατευθύνθηκε προς τη Νέα Υόρκη, σταματώντας την πορεία του στα λιμάνια της Γαλλίας και της Ιρλανδίας. Τέσσερις ημέρες στο ταξίδι του, στις 4 Απριλίου 1912, το πλοίο συναντήθηκε με μια τρομερή μοίρα. 600 χιλιόμετρα νότια από την ακτή της Νέας Γης, το πλοίο έπληξε ένα γιγάντιο παγόβουνο που κατέστρεψε το κύτος του. 5 από τα 6 υδατοστεγή διαμερίσματα του πλοίου υπέστησαν ζημιά κατά την κρούση και το θαλασσινό νερό άρχισε σταδιακά να γεμίζει το πλοίο. Το πλήρωμα του πλοίου κατανοώντας τη θλιβερότητα της κατάστασης, διέταξε να μειωθούν οι σωσίβιες λέμβοι με τους επιβάτες. Ωστόσο, πολλές από τις σωσίβιες λέμβους κατέβηκαν γεμάτες στο μισό της χωρητικότητάς τους. Αυτή η κακοδιαχείριση από μέρους του πληρώματος του RMS Titanic εξακολουθεί να επικρίνεται σήμερα έντονα. Οι γυναίκες και τα παιδιά ήταν οι κύριοι κάτοικοι αυτών των σωστικών σκαφών. Περισσότεροι από 1000 επιβάτες και μέλη του πληρώματος εξακολουθούσαν να παραβιάζονται στο πλοίο ως κρύο, έσκαψαν το θαλασσινό νερό, έσπασαν τον Τιτανικό και χώρισαν τελικά το πλοίο. Δύο ώρες μετά την κατάκτηση του Τιτανικού, τα Καρπάθια RMS έφθασαν στην περιοχή και κατάφεραν να διασώσουν μόνο 705 επιβάτες του κακοτυχούς πλοίου.

Ιστορική σημασία και κληρονομιά

Μετά το ναυάγιο του Τιτανικού, συνειδητοποιήσαμε πως οι ψευδείς υποθέσεις, η υπερβολική εμπιστοσύνη και η ανάρμοστη διαχείριση θα μπορούσαν να οδηγήσουν στο θάνατο τόσων αθώων ανθρώπων. Το πλοίο δεν διέθετε τα κατάλληλα μέτρα ασφαλείας, δεν είχε αρκετές σωσίβιες λέμβους ούτε διενήργησε ασκήσεις ασφαλείας για να προετοιμάσει το πλήρωμά του για τη διαχείριση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, η επικοινωνία με άλλα πλοία ήταν επίσης κακοδιαχείριση. Λίγο μετά το ναυάγιο, ο Ραδιοσταθμός του 1912 πέρασε από τις Ηνωμένες Πολιτείες απαιτώντας την 24ωρη λειτουργία των ραδιοσυστημάτων στα επιβατηγά πλοία και το 1914, πέρασε η Διεθνής Σύμβαση για την Ασφάλεια της Ζωής στη Θάλασσα, η οποία καθιστούσε υποχρεωτική τη μεταφορά αρκετά σωστικές βάρκες σε ένα πλοίο για όλους τους επιβάτες και τα τρυπάνια των σωστικών σκαφών και οι επιθεωρήσεις έγιναν υποχρεωτικές. Η Διεθνής Πυροσβεστική είχε επίσης δημιουργηθεί μετά την καταστροφή που συνεχίζει να λειτουργεί μέχρι σήμερα, προειδοποιώντας πλοία για παγόβουνα στο δρόμο τους για να αποφύγουν καταστροφές όπως το Τιτανικό . Η κληρονομιά του Τιτανικού συνεχίζει επίσης να επηρεάζει τον λαϊκό πολιτισμό. Η πρώτη ταινία για την καταστροφή αυτή " Αποθηκεύτηκε από τον Τιτανικό " παρουσιάστηκε μόλις 29 ημέρες μετά την καταστροφή. Η πιο ιστορικά ακριβής ταινία για τον Τιτανικό ήταν « Μια νύχτα που θυμάται », μια βρετανική ταινία του 1958 με βάση το βιβλίο του 1955 με το ίδιο όνομα. Η ιστορία του Τιτανικού άγγιξε και πάλι τις καρδιές των εκατομμυρίων όταν ο James Cameron κυκλοφόρησε την ταινία του 1997 " Titanic " που κέρδισε 11 Όσκαρ στα 70α Βραβεία Όσκαρ. Αρκετά μνημεία αφιερωμένα στον Τιτανικό, αγάλματα των φημισμένων επιβατών, μουσεία αντικείμενα από τον Τιτανικό, υπενθυμίζουν επίσης στον κόσμο σήμερα μια από τις μεγαλύτερες θαλάσσιες καταστροφές στην ιστορία της ανθρωπότητας.