James Watt - Στοιχεία στην Ιστορία

Ο James Watt ήταν χημικός, μηχανολόγος μηχανικός και εφευρέτης που βελτίωσε τη ατμομηχανή του Newcomen το 1781. Ο Watt ενδιαφέρθηκε για τον ατμομηχανή όταν εργαζόταν στο πανεπιστήμιο της Γλασκόβης ως κατασκευαστής οργάνων. Ο Watt παρατήρησε ότι ο ατμομηχανή Newcomen σπαταλούσε πολλή ενέργεια αναθέτοντας και ψύοντας τον κύλινδρο επανειλημμένα. Δημιούργησε ένα σχέδιο που είχε ξεχωριστό συμπυκνωτή. αυτή η εξοικονόμηση ενέργειας, η βελτιωμένη απόδοση και η ισχύς ενώ παράλληλα εισάγεται η σχέση κόστους-αποδοτικότητας σε ατμομηχανές.

Πρόωρη ζωή

Ο Τζέιμς γεννήθηκε στις 19 Ιανουαρίου 1736 στο Renfrewshire. Η μητέρα του Watt, Muirhead Agnes, ήταν από μια διακεκριμένη οικογένεια ενώ ο πατέρας του ήταν εργολάβος και πλοιοκτήτης. Αρχικά, ο Watt ήταν νοικοκυρεμένος από τη μητέρα του προτού να συμμετάσχει στο σχολείο Grammar του Greenock όπου έδειξε άριστες δεξιότητες στα μαθηματικά και στη μηχανική. Ο Watts σπούδασε όργανα για ένα χρόνο στο Λονδίνο πριν επιστρέψει στη Γλασκώβη με τα σχέδια να εγκαταστήσει το εργαστήριό του. Αν και ο στόχος του σταμάτησε προσωρινά, όταν η Guild of Hammermen μπλοκάρει την αίτησή του για το άνοιγμα της επιχείρησης επειδή δεν είχε υπηρετήσει ως μαθητευόμενος από έμπειρο εφευρέτη για τουλάχιστον 7 χρόνια.

Καριέρα

Ο Τζέιμς σώθηκε από την άφιξη αστρονομικών οργάνων από την Τζαμάικα τα οποία χρειάζονται κάποια επισκευή. Βοήθησε να τους αποκαταστήσει τις συνθήκες εργασίας και σε απάντηση το Πανεπιστήμιο της Γλασκόβης του επέτρεψε να δημιουργήσει ένα εργαστήριο στο πανεπιστήμιο. Αρχικά, βοήθησε να διατηρήσει τα εργαλεία του πανεπιστημίου και επίσης βοήθησε με διαδηλώσεις, ενώ επεκτάθηκε στην παραγωγή των τεταρτημορίων.

Το πείραμα του Watt με τον ατμομηχανή

Παρόλο που δεν είχε δει ατμομηχανή πριν, ο Watt άρχισε να πειραματίζεται με ατμό πολύ πριν από το 1759 όταν ο John Robison πρότεινε την ιδέα να χρησιμοποιήσει τον ατμό ως πηγή κινητήριας δύναμης γι 'αυτόν. Αν και το μοντέλο του κινητήρα δεν λειτούργησε, η ιδέα της χρήσης ατμού σαν κινητήρια δύναμη τον ώθησε να μάθει περισσότερα για τη μηχανή ατμού. Ο Watt κατόρθωσε να εργαστεί για ατμομηχανή για πρώτη φορά όταν το πανεπιστήμιο του ζήτησε να επισκευάσει τον κινητήρα Newcomen, αλλά ακόμα και μετά την αποκατάστασή του, ο κινητήρας ήταν μόλις αδύνατος.

Μετά από κάποια πειράματα, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι πάνω από το 75% της θερμικής ενέργειας χρησιμοποιήθηκε για τη θέρμανση του κυλίνδρου του κινητήρα σε κάθε κύκλο. Εξήγησε ότι η ισχύς ήταν σπατάλη από την προσθήκη κρύου νερού στον κινητήρα για να βοηθήσει να συμπυκνώσει τον ατμό μειώνοντας έτσι την πίεση. Με την απλή ψύξη και θέρμανση του κυλίνδρου, ο ατμομηχανή Newcomen σπαταλούσε πολύ ενέργεια αντί να την μετατρέψει σε μηχανική ενέργεια. Η Watt συνεργάστηκε με τον Matthew Boulton και άρχισαν να κατασκευάζουν ατμομηχανές μαζί.

Μεγάλες συνεισφορές

Ο Watts εφευρέθηκε η μηχανή αντιγραφής που δούλευε καλύτερα από την αρχική μηχανική που συνδέει διάφορα στυλό. Η μέθοδος του δούλεψε μεταφέροντας το μελάνι από το αρχικό φύλλο σε άλλο λεπτό φύλλο. Εκτός από τον κινητήρα, ήρθε και η ιδέα της ιπποδύναμης. Η μονάδα SI για την εξουσία πήρε το όνομά της από τον James Watt.

Θάνατος και κληρονομιά

Αν και αποσύρθηκε στη δεκαετία του 1800, ο Watt συνέχισε να εφευρίσκει στο σπίτι του μέχρι τις 25 Αυγούστου 1819, όταν πέθανε στο Handsworth. Τον θάφτηκε στο νεκροταφείο εκκλησίας της Αγίας Μαρίας στις 2 Σεπτεμβρίου 1819. Οι βελτιώσεις του Watt στον ατμομηχανή βοήθησαν τη μετατροπή του σε μηχανικό εργαλείο για τη βιομηχανική επανάσταση. Η διαθεσιμότητα και η αξιοπιστία της κινητήριας δύναμης άλλαξαν τις οικονομίες πολλών ηπείρων.