Οι κλειδαριές των πλωτών οδών και ο ρόλος τους στην αποστολή

5. Γιατί τα σκάφη χρειάζονται κλειδαριές;

Όχι μόνο, τα σκάφη χρειάζονται κλειδαριές, αλλά τα πλοία χρειάζονται το ίδιο και για να πλεύσουν μέσα από ένα ποτάμι ή ένα κανάλι είτε σε ανηφόρα είτε σε κατηφόρα. Ορισμένα ποτάμια σε όλο τον κόσμο ήταν ρηχά νερά και επομένως δεν είναι πλεύσιμα. Ορισμένοι άλλοι έχουν υπερβολική ροή νερού κατά την περίοδο των βροχών. Επιπλέον, το επίπεδο του νερού είναι δραστικά διαφορετικό από το ένα σημείο στο άλλο σε μια πλωτή οδό. Για να καταστεί πλοίο αυτού του τύπου των πλωτών οδών, οι κλειδαριές γίνονται μια ανάγκη και τώρα είναι ένα θαύμα μηχανικής. Δεν υπάρχει ανάγκη να λειτουργούν τέτοιες κλειδαριές ποταμών ή κλειδαριές καναλιών. Ωστόσο, ορισμένοι μηχανισμοί ελέγχου κλειδώματος απαιτούν ηλεκτρική ενέργεια. Συχνά, υπάρχει μια σειρά από κλειδαριές που επιτρέπουν στα πλοία ποταμού να ανεβαίνουν ή να περπατούν κάτω από ένα ποτάμι ή κανάλι χωρίς κόπο. Για παράδειγμα, οι κλειδαριές του Καναλιού του Παναμά ανυψώνουν τα πλοία στα 85 πόδια και, στη συνέχεια, τα χαμηλώνουν στο ίδιο ύψος με τους αποτελεσματικούς μηχανισμούς τους. Εν ολίγοις, οι κλειδαριές διευκολύνουν τη μεταφορά νερού και βοηθούν να ξεπεραστούν οι διακυμάνσεις του εδάφους.

4. Ιστορική εξέλιξη

Οι κλειδαριές έχουν μακρά ιστορία ανάπτυξης που χρονολογείται από τον 3ο αιώνα π.Χ. Εκείνη την εποχή, οι μηχανικοί ανέπτυξαν φλας για να λύσουν το πρόβλημα των σκαφών που απαιτούνται για να πλεύσουν μέσα από διαφορετικές μεταβολές ανύψωσης σε ποτάμια ή κανάλια, ενώ πλεύουν ανάντη και κατάντη. Ωστόσο, αυτές οι κλειδαριές δεν ήταν ασφαλείς. Ως εκ τούτου, υπήρχαν κλειδαριές διπλής πύλης το 984 μ.Χ. στο Μεγάλο Κανάλι της Κίνας. Αυτό έγινε ο προκάτοχος των σύγχρονων κλειδαριών. Μια σημαντική εξέλιξη συμβαίνει το 1485 με πύλες που έχουν ανοίγματα ελεγχόμενα με βαλβίδες. Αργότερα, ο διάσημος ζωγράφος Λεονάρντο Ντα Βίντσι εφευρέθηκε μια πύλη που ονομάστηκε πύλη κεραμιδιού το 1480. Νωρίτερα, το ξύλο ήταν το πρωταρχικό υλικό για την κατασκευή πύργων κλειδαριάς, αλλά το χυτοσίδηρο ήρθε στην ύπαρξη το 1827. Στη συνέχεια, μετά το μεγαλύτερο μέρος της κατασκευής θυρών κλειδαριάς κλειδαριές που αφορούν χυτοσίδηρο. Μόνο μετά την έναρξη της μαζικής παραγωγής χάλυβα έγινε το βασικό μέταλλο για την κατασκευή κλειδαριών και θυρών κλειδαριάς.

3. Οικονομική Σημασία

Οι κλειδαριές ποταμών ή καναλιών βελτιώνουν σημαντικά τις οικονομίες του ποταμού, μειώνοντας τον χρόνο μεταφοράς των υδάτων. Για παράδειγμα, οι Κανάλι Κλειδαριές του Παναμά ελαχιστοποιούν το κόστος μεταφοράς των θαλάσσιων πλοίων, συνδέοντας δύο ωκεανούς, δηλαδή τον Ατλαντικό Ωκεανό και τον Ειρηνικό Ωκεανό. Επιπλέον, οι θαλάσσιες μεταφορές είναι οι φθηνότεροι και παλαιότεροι γνωστοί τρόποι μεταφοράς. Ως εκ τούτου, τα περισσότερα πλοία και πλοία προτιμούν τις πλωτές οδούς που είναι πλωτές ή τεχνητά πλωτές με τη βοήθεια κλειδαριών για εύκολη μεταφορά εμπορευμάτων σε μεγαλύτερες αποστάσεις με οικονομικά αποδοτικό τρόπο. Τα πιο πάνω είναι τα περίφημα Caen Hill Locks της Αγγλίας.

2. Αξιοσημείωτες κλειδαριές από όλο τον κόσμο

Μερικές από τις αξιοσημείωτες κλειδαριές σε όλο τον κόσμο είναι οι κλειδαριές Caen Hill στο κανάλι Kennet και Avon στην Αγγλία, οι Κλειδαριές του Κανάλι του Παναμά και ο ποταμός Μισισιπή στις Ηνωμένες Πολιτείες. Στην εικόνα βρίσκονται οι κλειδαριές Esna κατά μήκος του ποταμού Νείλου στην Αίγυπτο.

1. Περιβαλλοντικές απειλές και εναλλακτικές λύσεις

Οι κλειδαριές των καναλιών αποτελούν απειλή για την ύπαρξη ειδών νερού, καθώς αυτές οι κλειδαριές επιτρέπουν τη διέλευση των οργανισμών θαλάσσιου ύδατος και των ψαριών στα γλυκά ύδατα του καναλιού. Επιπλέον, η διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ των διαφόρων υδάτινων σωμάτων προκαλεί πρόβλημα στην αναπαραγωγή πολλών ειδών νερού. Υπάρχει επίσης ο κίνδυνος μόλυνσης με θαλάσσιο νερό με γλυκό νερό που χρησιμοποιείται από τους ανθρώπους που ζουν στις γύρω περιοχές του καναλιού για πόσιμο σκοπό. Δυστυχώς, σε πολλές περιπτώσεις δεν υπάρχουν εφικτές θαλάσσιες εναλλακτικές λύσεις στις κλειδαριές και συχνά τα προβλήματα με τις κλειδαριές πρέπει να μετριάζονται με τη χρήση χερσαίων ή εναέριων μεταφορών, όπως η χρήση ρυμουλκούμενων ρυμουλκούμενων, σιδηροτροχιών και αεροπλάνων φορτίου.