Ποιο είναι το μεγαλύτερο κανάλι στον κόσμο;

Στην Κίνα βρίσκεται το Μεγάλο Κανάλι Πεκίνο-Χανγκζού, γνωστό και ως Grand Canal. Δεν είναι μόνο ο τεράστιος τεχνητός ποταμός ή κανάλι του κόσμου, αλλά και τουριστικός προορισμός. Το κανάλι ξεκινά από το Πεκίνο πριν περάσει από την επαρχία Tianjin και Hebel, Shandong, Jiangsu και Zhejiang στην πόλη Hangzhou, που συνδέει τα Yangtze και τα κίτρινα ποτάμια. Το 2014, το Μεγάλο Κανάλι ταξινομήθηκε ως Μνημείο Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς από την UNESCO κατά τη διάρκεια της Διάσκεψης για την Παγκόσμια Κληρονομιά.

Ιστορία του Μεγάλου Κανάλι

Τα παλαιότερα τμήματα του Μεγάλου Κανάλι εντοπίζουν την ιστορία τους στον 5ο αιώνα π.Χ. Ωστόσο, αρκετά τμήματα του καναλιού συνδέθηκαν αρχικά μαζί μεταξύ 581 και 618 CE κατά τη διάρκεια της δυναστείας Sui. Τόσο οι δυναστείες των Μινγκ όσο και των γιουάν ανακατασκευάστηκαν σημαντικά από το κανάλι για να αλλάξουν τη διαδρομή του, ώστε να μπορέσει να προμηθεύσει το Πεκίνο, το οποίο ήταν το κεφάλαιό τους. Μαζί με τη σημερινή του πορεία, 14 αιώνες κατασκευής του Μεγάλου Κανάλι την έχουν αφήσει με διάφορα ιστορικά τμήματα. Ενώ μερικά από τα τμήματα έχουν εξαφανιστεί, υπάρχουν και άλλα που εξακολουθούν να υπάρχουν αλλά είναι εν μέρει εξαφανισμένα. Άλλα τμήματα αποτελούν τη βάση του σημερινού καναλιού. Μερικά από τα σημαντικότερα τμήματα περιλαμβάνουν το κανάλι Yilou, το κανάλι Jizhou, το κανάλι Huitong, το κανάλι Jia, το κανάλι του Duke Huan και το κανάλι Nanyang New Canal.

Μήκος του μακρύτερου καναλιού του κόσμου

Το συνολικό μήκος του Μεγάλου Κανάλι είναι περίπου 1, 104 μίλια ενώ το μέγιστο ύψος του βρίσκεται στα 138 πόδια στην κορυφή των βουνών του Shandong. Μετά την εφεύρεση της κλειδαριάς λίρας τον 10ο αιώνα, τα κινεζικά κανάλια δεν είχαν ποτέ πρόβλημα με την επίτευξη υψηλότερων ανυψώσεων. Η κλειδαριά λίρας κατασκευάστηκε από τον Qiao Weiyue μηχανικό και κυβερνητικό αξιωματούχο μεταξύ 960 και 1279 κατά τη διάρκεια της δυναστείας Song. Πολλοί άνθρωποι έχουν θαυμάσει το Μεγάλο Κανάλι Πεκίνο-Χανγκζού καθ 'όλη τη διάρκεια της ιστορίας του, συμπεριλαμβανομένου του περσικού ιστορικού Rashid al-Din, του Ιταλού ιεραπόστολου Matteo Ricci, του Ιάπωνα μοναχού Ennin και του Κορεατικού αξιωματούχου Choe Bu.

Επίδραση του Μεγάλου Κανάλι

Ιστορικά, η συνεχής κατακρήμνιση του Κίτρινου Ποταμού δεν απείλησε μόνο τη λειτουργία του Μεγάλου Κανάλι, αλλά και την ασφάλειά του. Τα ψηλά πετρώματα του Κίτρινου Ποταμού κατά τη διάρκεια του πολέμου μερικές φορές σκόπιμα σπάστηκαν, ώστε να πλημμυρίσουν εχθρικά στρατεύματα που προωθούν το έδαφος. Ως αποτέλεσμα αυτών των περιοδικών πλημμυρών, η περιοχή γνώρισε παρατεταμένες οικονομικές δυσκολίες και καταστροφές. Παρά τις προσωρινές περιόδους αχρηστίας και ερήμωσης, το κανάλι έχει καλλιεργήσει μια μητρική και αναπτυσσόμενη οικονομική αγορά στα αστικά κέντρα της Κίνας από την περίοδο Sui. Το Μεγάλο Κανάλι διευκόλυνε επίσης ταχύτερους ρυθμούς συναλλαγών, γεγονός που με τη σειρά του συνέβαλε στη βελτίωση της οικονομίας της Κίνας. Το νότιο τμήμα του καναλιού παραμένει σε μεγάλη χρήση μέχρι σήμερα.

Το κανάλι της σύγχρονης ημέρας και οι χρήσεις του

Προς το παρόν, μόνο το τμήμα του Μεγάλου Κανάλι που εκτελεί δρομολόγια από Hangzhou προς Jining είναι πλεύσιμο. Η πορεία του καναλιού είναι επί του παρόντος χωρισμένη σε διάφορα τμήματα, από βορρά προς νότο. Το Μεγάλο Κανάλι χρησιμοποιήθηκε κυρίως για τη μεταφορά από τη δυναστεία των Τανγκ στην δυναστεία Qing, δεδομένου ότι χρησίμευσε ως ζωτικός σύνδεσμος μεταξύ των νότιων και βόρειων περιοχών της Κίνας. Χρησιμοποιήθηκε κυρίως για τη μεταφορά σιτηρών στο Πεκίνο, αλλά η διαδρομή χρησιμοποιήθηκε και για τη μεταφορά άλλων εμπορευμάτων. Με την πάροδο του χρόνου, ο διάδρομος κατά μήκος του Μεγάλου Κανάλι έγινε μια σημαντική οικονομική ζώνη. Σύμφωνα με τα αρχεία, κατά τη διάρκεια των αιχμών του καναλιού, πάνω από 8.000 σκάφη που αποστέλλονται περίπου 360.000 μετρικούς τόνους σιτηρών ετησίως. Το κανάλι ενίσχυσε επίσης την πολιτική ολοκλήρωση και την πολιτιστική ανταλλαγή στην περιοχή. Επί του παρόντος, το Μεγάλο Κανάλι χρησιμοποιείται κυρίως για τη μεταφορά ποικιλίας χύμα αγαθών, συμπεριλαμβανομένων του άνθρακα, των τούβλων, της άμμου, του χαλικιού και του ντίζελ.