Όλα για την Βιομηχανία Ποδηλάτων

Περιγραφή

Η βιομηχανία ποδηλάτων είναι μια βιομηχανία που αναπτύσσεται παγκοσμίως και αναμένεται να φτάσει τις παγκόσμιες πωλήσεις ύψους 65 δισεκατομμυρίων δολαρίων έως το 2019. Όλο και περισσότεροι άνθρωποι αρχίζουν να κάνουν "ποδηλασία", όχι μόνο για αποτελεσματικές και χαμηλού κόστους συγκοινωνίες σε σχέση με την κυκλοφορία τη συμφόρηση και τις ασταθείς τιμές του πετρελαίου, αλλά και ως δραστηριότητα αναψυχής και γυμναστικής. Επί του παρόντος υπάρχουν περίπου 2.000 εταιρείες που κατασκευάζουν και διανέμουν εξαρτήματα ποδηλάτων και τελικά προϊόντα και περίπου 150 διαφορετικές μάρκες για να διαλέξετε.

Τοποθεσία

Η Κίνα και η Ταϊβάν παράγουν την πλειοψηφία των ποδηλάτων στον κόσμο, που ευθύνονται για το 87% της παγκόσμιας παραγωγής. Μόνο η Κίνα εξήγαγε 59, 1 εκατομμύρια ποδήλατα το 2012. Τα περισσότερα από αυτά τα ποδήλατα κατέληξαν στις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ιαπωνία και την Ινδονησία. Ωστόσο, η Κίνα και η Ταϊβάν ενθαρρύνουν επίσης την εγχώρια κατανάλωση ποδηλάτων. Μεταξύ της Κίνας και της Ταϊβάν, οι τομείς του ποδηλάτου τους είναι αρκετά διακριτοί, και το καθένα έχει διαφορετικές ειδικότητες μέσα στη βιομηχανία ποδηλάτων. Ενώ η Κίνα εξάγει ποδήλατα αναψυχής χαμηλού επιπέδου τα οποία συνήθως πωλούν σε λιγότερο από 100 δολάρια σε μέρη όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Ταϊβάν επικεντρώνεται σε αγώνες υψηλών προδιαγραφών και ορεινά ποδήλατα, τα οποία συνήθως πωλούν για πάνω από 400 δολάρια.

Επεξεργάζομαι, διαδικασία

Το πιο βασικό στοιχείο ενός ποδηλάτου είναι το πλαίσιο σε σχήμα ρόμβου, το οποίο σχηματίζεται από δύο τρίγωνα που χωρίζονται από ένα μεταλλικό σωλήνα στη μέση. Οι σωλήνες από κράμα χάλυβα αποτελούν αυτή τη δομή διαμαντιού. Τα μηχανήματα τρυπώνουν και τεντώνουν ένα συμπαγές κομμάτι χάλυβα μέχρι να καλουπωθούν σε έναν σωλήνα χωρίς ραφή. Οι σωλήνες στη συνέχεια συγκολλούνται μαζί σε υψηλή θερμότητα για την κατασκευή του πλαισίου διαμαντιών. Αφού περάσει από ένα όξινο διάλυμα αποσκλήρυνσης για να λειώσει και να καθαρίσει το μέταλλο, το πλαίσιο ολισθαίνει διαμέσου ενός θαλάμου βαφής ψεκασμού. Μόλις ολοκληρωθεί το πλαίσιο, ο κατασκευαστής προσθέτει τα υπόλοιπα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων των ταχυτήτων, του τιμονιού, των φρένων, των καθισμάτων και των τροχών. Τα περισσότερα τελικά εργοστάσια παραγωγής αγοράζουν αυτά τα μεμονωμένα εξαρτήματα από άλλους εξειδικευμένους χώρους παραγωγής αντί να προσπαθούν να παράγουν όλα αυτά σε ένα μόνο μέρος.

Ιστορία

Οι άνθρωποι έχουν οραματιστεί τα ποδήλατα-όπως αντικείμενα από το δέκατο ένατο αιώνα, με ακόμη και Leonardo da Vinci κάνοντας σκίτσα των οχημάτων με δύο τροχούς που συνδέονται με μια ακτίνα. Τα "άλογα χόμπι" που ήλθαν έγινε αρκετά δημοφιλής στη δεκαετία του 1700 και δεν είχαν πεντάλ. Αντ 'αυτού, ο αναβάτης έπρεπε να σπρώξει το έδαφος για να προχωρήσει. Σε όλο το 1800, το ποδήλατο εξελίχθηκε στη συσκευή που αναγνωρίζουμε σήμερα. Το 1816, οι Γερμανοί έφτιαχναν τα άλογα του χόμπι. Μέχρι το 1840, οι άνθρωποι συνειδητοποίησαν ότι θα μπορούσαν να εξισορροπήσουν χωρίς τα πόδια τους να αγγίζουν το έδαφος, και τα άλογα χόμπι άρχισαν να λειτουργούν με ποδοκίνητα πέλματα. Οι δεκαετίες του 1860 σημείωσαν μεγάλη πρόοδο στο σχεδιασμό ποδηλάτων, καθώς οι άνθρωποι πρόσθεσαν πεντάλ, ακτίνες, τροχούς από καουτσούκ και κιβώτια ταχυτήτων. Το διάσημο σχήμα διαμαντιού εισήχθη στη δεκαετία του 1880, μαζί με διογκωμένους ελαστικούς σωλήνες στη θέση των ελαστικών από στερεό καουτσούκ. Παρ 'όλα αυτά, η άφιξη του επαναστατικού αυτοκινήτου επισκίασε γρήγορα την τρέλα ποδηλάτου, αν και οι δύο έννοιες σύντομα συνδυάστηκαν για να οδηγήσουν στη μοτοσικλέτα. Η βιομηχανία ποδηλάτων αναπτύχθηκε και πάλι στη δεκαετία του 1970, καθώς οι τιμές του πετρελαίου στις Ηνωμένες Πολιτείες και σε άλλα δυτικά έθνη αυξήθηκαν. Σήμερα, τα ηλεκτρικά ποδήλατα και τα ηλεκτροκίνητα ποδήλατα όλο και περισσότερο κάνουν την ποδηλασία μια πιο βιώσιμη επιλογή μεταφοράς για πολλούς ανθρώπους χωρίς τη δύναμη των ποδιών να τα μετακινήσουν κατά διαφορετικό τρόπο.

Κανονισμοί

Οι περισσότερες χώρες έχουν βασικούς κανονισμούς για την ασφάλεια των ποδηλάτων, όπως νόμους κράνους, νόμους για τις λωρίδες ποδηλάτων και απαιτήσεις φωτισμού το βράδυ. Υπάρχουν επίσης κανονισμοί ασφαλείας για τους κατασκευαστές, συνήθως με τη μορφή δοκιμών ασφαλείας για τα φρένα, το τιμόνι και την ισχύ του πλαισίου. Οι κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο έχουν αρχίσει πρόσφατα να προωθούν τη χρήση ποδηλάτων ως περιβαλλοντικά βιώσιμη και οικονομική μορφή αναψυχής και μεταφοράς. Για παράδειγμα, τα τμήματα μεταφορών στις Ηνωμένες Πολιτείες διαθέτουν περισσότερη χρηματοδότηση για την κατασκευή λωρίδων ποδηλάτου. Οι πρωτοβουλίες αυτές είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς στις μεγάλες πόλεις, όπου η ατμοσφαιρική ρύπανση και η κυκλοφοριακή συμφόρηση εξακολουθούν να πλήττουν την καθημερινή ζωή των κατοίκων.

Συνιστάται

Οι 10 μεγαλύτερες πόλεις στο Αρκάνσας
2019
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της μονοκαλλιέργειας;
2019
Frederick Douglass - Σημαντικά στοιχεία στην ιστορία των ΗΠΑ
2019